2023-06-02 10:32:38
作者:
112
封面新聞記者 蔡世奇
1月9日零時,滴滴開始暫停網約車新司機注冊審核,這次暫停時間持續一周,將于1月16日零時恢復。
據滴滴之前發布的公告,本次行動的主要目的是完善平臺規則,防范司機被個別高利率"以租代購"及民間借貸、高額違約金或者陰陽合同等不法手段坑害。
目前有多家網約車平臺,從事成都網約車"以租代購"生意的租賃公司也很多,是相關糾紛的高發區。
封面新聞曾多次報道過網約車司機因"以租代購"模式遇到的麻煩,比如魏女士2019年2月在成都某租賃公司"以租代購"租了一臺車,由于家庭離婚等原因一直沒有從事網約車運營,4月份魏女士要求退車,要求退還首付、同時不還月供,但是租賃公司與魏女士在退款金額上較難達成一致。
大部分此類糾紛的核心問題,在于"以租代購"模式應用于網約車營運時帶來的風險和不確定性。滴滴這一次主動站出來直面并解決網約車行業問題,起到了很好的表率作用。
"以租代購"為何不適用網約車行業
通稱的"以租代購"是一種分期購車的方式,很早就存在于汽車租賃市場和4S店中,也是汽車租賃行業最常見的租車模式之一。用戶繳納一定的首付后,車輛長租給用戶,一般固定租期為3年,用戶需要每月繳納租金,3年到期后可以進行車輛過戶。然而,以往的"以租代購"形式主要面向個人和家庭用戶,是一種非常流行的購車方式。
隨著網約車行業的規范和發展,很多司機開始通過"以租代購"、低首付分期等方式購置車輛,從事網約車運營。這些網約車司機的用車需求與私家車不同,司機更希望依靠車輛來接單和賺錢。
很多網約車司機在剛進入行業時,對于實際收入情況、個人能力、或者自己是不是適合從事網約車行業都是不清楚的,因此,需要有一個"適應期"。
然而,一般"以租代購"貸款利率比較高,合同通常都是3年,如果司機中途希望退車,就需要承擔特別高的違約金,已經付了的首付也無法退還。這意味著司機在進入網約車行業的一開始,就要綁定3年,而一旦司機的收入有所波動,就會面對比較大還款的壓力,甚至有的司機會斷供被收車,這對司機來講是很大的經濟損失。
部分租賃公司為了賣車,往往存在虛假宣傳(例如承諾特別高的月收入)、"陰陽合同"(通過平臺線上簽署經租合同,線下再與司機簽訂"以租代購"的合同)、亂收費等現象損害司機權益,司機不進行投訴反饋,平臺很難發現。
中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍告訴封面新聞記者,"以租代購"的購車模式下,雙方的合同是有法律效用的,如果租賃合同有不合理的條款,司機可以通過協商和訴訟等方式解決。
滴滴是網約車平臺,對司機在網約車之外的商業和交易行為不具有審查和管理的義務。但滴滴作為一家社會企業,需要履行一定的社會責任,主動暫停新司機的注冊審核,是對司機盡可能的進行風險告知和提醒,避免司機遭受經濟損失,具體還要看滴滴后續的排查和具體的改進措施。
"同時,司機自身也應該提高風險意識,仔細閱讀簽訂的合同條款,避免一些高利率的貸款超出了自己經濟承受能力,也不要輕信個別商家在合同之外的承諾。"朱巍說。
暫停新司機注冊審核前,滴滴早已停止"以租代購"模式的合作接入
在此次主動暫停網約車新司機注冊審核,以完善平臺規則,防止司機被騙之前,其實滴滴就已經停止了"以租代購"合作模式的接入。
考慮到"以租代購"形式存在的風險,2019年8月,滴滴旗下小桔車服主動暫停了新增"以租代購"車輛在平臺上出租,同時推出"租買靈活"方案,司機可以先選擇租車試試,一段時間之后再根據實際情況選擇,是買下這輛車,還是繼續租車或者退車。
小桔車服目前已經在全國近40城市設立交付中心,覆蓋小桔租車平臺上85%的租車交易量,司機提車前進行面對面訪談,確認合同條款、合同一致,同時向司機提示風險。
據小桔車服總經理陳汀介紹,早期的滴滴,是每個司機都自己帶一輛車加入,但是隨著時間增加,有很多的司機并沒有能力一次性花十幾萬買一輛車,一些租賃公司開始面向司機給他們提供租賃服務,讓司機能夠租車進入網約車行業,這本身是比較好的事情。"但是三四年前,我們陸續發現有很多問題。因為租賃公司確實良莠不齊,有特別好的租賃公司,但是也有一些租賃公司通過一些不正當的手段侵害司機權益。我們去調研的時候,發現有很多租賃公司門口寫著'月入兩三萬',誘騙司機過來。"陳汀說。
其實在2019年成立大規模的司機服務經理團隊后,很多司機服務經理在給新司機進行安全培訓時,也會主動提醒司機學會鑒別租賃公司的合同風險,找正規途徑辦理各類證件及保險,對于司機的保護,滴滴早有醞釀。
從2019年8月開始,小桔車服在一些城市開始試點設立了交付中心,司機和租賃公司最終簽訂合同、提走車輛必須要經過交付中心。交付中心落成后,整個平臺上事后的糾紛發生量來發生了非常顯著的下降,司機滿意度從原來的60%漲到90%多。
但陳汀也坦言,這個過程也比較困難,因為租賃市場情況良莠不齊,小桔車服做這個舉措一定會動到做"一錘子"買賣這類租賃公司的利益,就會有一些不滿的情緒。
"之前有很多租賃公司希望'賺快錢',現在需要長久、良性、健康的發展,這是一個轉型升級的過程,傳統汽車租賃行業很復雜,我們相信轉型升級必然面臨'陣痛',雖然困難和挑戰很多,小桔車服平臺也在不斷學習和探索,與合作伙伴一起建立更健康、更良性的行業生態,更好地保障司機權益。"陳汀說。
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