成都以租代購跑網約車怎么樣？

2023-06-16 14:29:44 作者: 299

　　成都以租代購跑網約車怎么樣?近年來，隨著汽車市場競爭的日益激烈，各大汽車品牌的制造商和經銷商都在拓展自己產品的營銷渠道。于是，一種名為“以租代購”的汽車融資業務開始在北京、上海、成都等大中城市悄然現身。那么成都以租代購跑網約車到底怎么樣?

1、什么是以租代購?

　　“汽車租上兩年，這輛車就歸你了。”商家如此的承諾，相信對很多消費者都有一定的殺傷力。這聽來似乎有些不靠譜的事情，如今成了一種全新的汽車消費模式。

　　“在通過資質審核的前提下，你只要支付相當于車價20%的保證金，就可以租賃的方式開走一輛車。一旦租賃期達到規定年限，這輛車的所有權就歸你了，之前收取的保證金也將如數退還。”北京捷翊客服人員小玲向一位消費者詳細解釋著這項最新開展的“以租代購”業務。

　　近年來，隨著汽車市場競爭的日益激烈，各大汽車品牌的制造商和經銷商都在拓展自己產品的營銷渠道。于是，一種名為“以租代購”的汽車融資業務開始在北京、上海、成都等大中城市悄然現身。

　　以租代購是以汽車租賃為基礎，以車輛產權轉移為目標的一種租賃模式。經銷商或汽車租賃公司會按照客戶指定的車型購進新車，并與客戶簽訂長期租賃協議，根據協議在客戶租用一定的期限后，將車輛的產權轉讓給客戶。這樣一種新營銷模式的適用人群、適用車型，以及優劣之處進行了分析。

成都買車以租代購

2、成都汽車以租代購”PK“分期按揭”

　　如果以全款一次付清的方式，在該店購買一輛奔馳C180標準型轎車，消費者需要一次性付款30.8萬元，并支付約2.65萬元購置稅，累計約33.45萬元。如果算上三年的使用成本——約3.5萬元的保險費、3.55萬元的保養費(按每年3萬公里計算)，以及1440元的車船使用稅，購車加三年使用，共計需要花費約40.6萬元。

　　如果以分期按揭方式購買此車，消費者需首付車款的30%，即9.24萬元，以及2.65萬元購置稅。在日后三年時間里，每月還款約7000元，36個月累計約為25.2萬元。再算上三年的保險、保養和車船使用稅等使用成本，購車加使用三年，共計需要花費約44.3萬元。

　　而若按以租代購方式購買此車，消費者需先行交付相當于車價30%的保證金，即9.24萬元，之后三年按每月1.25萬元向商家支付租賃費，而購置稅和各項作用成本，則全部包含在每月的租賃費中。待三年租期滿時，商家將退還9.24萬元保證金，并將車輛過戶到消費者名下。這樣算下來，消費車將為擁有這輛奔馳花費約45萬元。

3、成都買車以租代購好處多

　　通過詳細計算我們不難發現，選擇以租代購的方式購車，與分期按揭的總花費大體相當。但一些業內人士則認為，與傳統按揭購車相比，以租代購更為靈活。

　　將車款、購置稅、車船稅、上牌費、保險費、保養費等各種費用計入租賃成本進行分期支付，這不但節省了購車的一次性投入，而且分攤了車輛的使用成本，從而降低了購車和用車的門檻。汽車市場資深專家蘇暉也認為，以租代購模式不僅豐富了市場層次，也為消費者提供了多樣選擇。“對于喜歡嘗試不同新車和追求個性用車的消費者來說，新鮮感過后可以退租，避免了資源的閑置。”同時，以租代購還能滿足不同消費群體的需求，更有利于用戶有效使用資金。

　　據中國汽車流通協會副秘書長羅磊介紹，在西方發達國家，以租代購是一種非常普及的汽車營銷手段。“目前美國采用‘以租代購’方式售出的汽車達到了汽車銷量的35%，日本每年的汽車租賃銷售規模為200多萬輛，約占全國新車銷售量的15%，而德國以這種方式銷售的汽車則占本土汽車市場近五成。”羅磊告訴記者。

　　國外如此盛行的汽車消費模式，在國內的起步又是否順利呢?不過在采訪中記者發現，中國消費者似乎不太愿意買以租代購的賬。“我開出去一輛奔馳，當朋友們恭喜我買新車時，我卻告訴人家車是租的，這多掉價?”北京消費者韓先生的一席話道破了以租代購不受寵的真正原因。“與西方人不同，中國人買車強調所有權。”羅磊認為，“開的車還不屬于自己”的心理在很大程度上阻礙了汽車以租代購模式在國內的發展。